車禍中胖人易受傷

　　肥胖不僅給人帶來諸多慢性疾病，還可能增加外傷風(fēng)險——美國多機構(gòu)聯(lián)合研究顯示，在車禍中，胖人比瘦人更容易受傷。

　　美國交通安全專家為測評體重與機動車碰撞事故受傷風(fēng)險的關(guān)聯(lián)性，曾收集了全美1993~2004年之間的事故數(shù)據(jù)。研究人員根據(jù)體重指數(shù)將事故人員分組，構(gòu)建了一個傷害風(fēng)險模型，并結(jié)合性別和年齡進(jìn)行分析。他們發(fā)現(xiàn)，肥胖司機的死亡率比體重指數(shù)正常的司機高97%，重傷風(fēng)險高17%；肥胖者坐在副駕駛席時事故死亡風(fēng)險高32%，重傷風(fēng)險高40%；肥胖女性司機的重傷風(fēng)險比體重指數(shù)正常的女性司機高119%。

　　美國弗吉尼亞大學(xué)機械與航空航天工程系應(yīng)用生物力學(xué)中心近日針對這一關(guān)聯(lián)性又展開了一項新研究。團(tuán)隊收集2000~2015年間約470萬名涉及交通事故正面碰撞的成年人案例，以調(diào)查體重指數(shù)對不同身體部位的傷害風(fēng)險。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與正常體重指數(shù)的乘客相比，肥胖乘客的上肢（4.79%比2.92%）、下肢（8.37%比3.23%）和脊柱（1.53%比1.09%）受傷風(fēng)險都更高一些（上述情況均以系好安全帶為前提）。

　　研究人員分析指出，在經(jīng)歷相同情況的碰撞時，肥胖者臀部的前沖距離明顯大于非肥胖者，導(dǎo)致前者只能利用充滿脂肪而沒有肋骨保護(hù)的腹部來承受迎面而來的傷害。同時，由于肥胖者全部身體前沖的距離更遠(yuǎn)，因此受到了更大的沖擊傷害；其膝蓋前驅(qū)的范圍更大、肩部前移距離也更大，這就進(jìn)一步增加了硬接觸和受傷的風(fēng)險。此外，肥胖者頭部向前俯仰程度較小，頭部受傷風(fēng)險也進(jìn)一步增加。研究結(jié)論發(fā)表在《國際肥胖雜志》上。