車禍中胖人易受傷
肥胖不僅給人帶來諸多慢性疾病,還可能增加外傷風(fēng)險——美國多機構(gòu)聯(lián)合研究顯示,在車禍中,胖人比瘦人更容易受傷。
美國交通安全專家為測評體重與機動車碰撞事故受傷風(fēng)險的關(guān)聯(lián)性,曾收集了全美1993~2004年之間的事故數(shù)據(jù)。研究人員根據(jù)體重指數(shù)將事故人員分組,構(gòu)建了一個傷害風(fēng)險模型,并結(jié)合性別和年齡進(jìn)行分析。他們發(fā)現(xiàn),肥胖司機的死亡率比體重指數(shù)正常的司機高97%,重傷風(fēng)險高17%;肥胖者坐在副駕駛席時事故死亡風(fēng)險高32%,重傷風(fēng)險高40%;肥胖女性司機的重傷風(fēng)險比體重指數(shù)正常的女性司機高119%。
美國弗吉尼亞大學(xué)機械與航空航天工程系應(yīng)用生物力學(xué)中心近日針對這一關(guān)聯(lián)性又展開了一項新研究。團(tuán)隊收集2000~2015年間約470萬名涉及交通事故正面碰撞的成年人案例,以調(diào)查體重指數(shù)對不同身體部位的傷害風(fēng)險。結(jié)果發(fā)現(xiàn),與正常體重指數(shù)的乘客相比,肥胖乘客的上肢(4.79%比2.92%)、下肢(8.37%比3.23%)和脊柱(1.53%比1.09%)受傷風(fēng)險都更高一些(上述情況均以系好安全帶為前提)。
研究人員分析指出,在經(jīng)歷相同情況的碰撞時,肥胖者臀部的前沖距離明顯大于非肥胖者,導(dǎo)致前者只能利用充滿脂肪而沒有肋骨保護(hù)的腹部來承受迎面而來的傷害。同時,由于肥胖者全部身體前沖的距離更遠(yuǎn),因此受到了更大的沖擊傷害;其膝蓋前驅(qū)的范圍更大、肩部前移距離也更大,這就進(jìn)一步增加了硬接觸和受傷的風(fēng)險。此外,肥胖者頭部向前俯仰程度較小,頭部受傷風(fēng)險也進(jìn)一步增加。研究結(jié)論發(fā)表在《國際肥胖雜志》上。